水性环保复合型塑胶跑道卷材的制作方法【专利摘要】本实用新型公开了一种水性环保复合型塑胶跑道卷材,包括底层、基层、面层和耐磨层，所述基层为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，面层为EPDM颗粒面层，所述耐磨层为耐磨陶瓷耐磨层，所述底层为涤纶土工布底层，上述材料皆为环保材料，且黑橡胶颗粒为废轮胎橡胶分解形成，能够解决废旧轮胎不方便处理的问题，使得水性环保复合型塑胶跑道卷材能够实现节能环保。
[0001]本实用新型涉及一种塑胶跑道卷材，更具体地说，它涉及一种环保的水性环保复合型塑胶跑道卷材。
[0002]现有塑胶跑道铺设方式分为两种，一种为直接摊铺，另一种为把塑胶跑道制成卷材，哪里需要塑胶跑道便可用塑胶跑道卷材摊铺进行快速铺设，现有塑胶跑道卷材一般为橡胶材料经开看、蜜炼、压延、硫化成型，此种塑胶跑道卷材虽然摊铺速度较快，效率较高，但此种塑胶跑道卷材不环保，容易对环境造成污染，且现有技术塑胶跑道经过长期使用后，塑胶跑道的面层磨损严重，使得塑胶跑道使用的寿命较短。
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种环保的水性环保复合型塑胶跑道卷材。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种水性环保复合型塑胶跑道卷材，包括底层、基层、面层和耐磨层，其特征是:所述基层为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，面层为EPDM颗粒面层，所述耐磨层为耐磨陶瓷耐磨层，所述底层为涤纶土工布。
[0005]通过采用上述技术方案，由于基层为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，使得基层不关具有良好的弹性，还能与底层和面层进行有效的粘结，水性丙烯酸不会产生任何有害气体，很环保，黑橡胶颗粒为废轮胎橡胶分解形成，能够解决废旧轮胎不方便处理的问题，且使得废旧轮胎能够回收利用，节能环保，由于面层为EPDM颗粒，EPDM颗粒跑道无毒、无公害、材质环保且全天候使用，由于耐磨层为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料无环境污染且具有良好的耐磨性，面层和耐磨层相配合，EPDM颗粒面层能够全天候使用，耐磨层为耐磨陶瓷涂料具有良好的耐磨性，能够有效的保护面层，使复合型塑胶跑道即能全天候使用又能提高寿命，由于底层为涤纶土工布，涤纶土工布再保证环保的前提下，即能起到良好的固定基层的作用又能很好的与水泥平面接合。
[0007]通过采用上述技术方案，由于黑橡胶颗粒为l_2mm，黑橡胶颗粒适中，弹性刚好，倘若黑橡胶颗粒较大则复合型塑胶跑道弹性太大，如果黑橡胶颗粒小于1_，使得水性环保复合型塑胶跑道卷材基层不便于合成且弹性较小，黑橡胶颗粒大小相似，可以起到底面找平的作用，使得制成卷材过程方便。
[0009]通过采用上述技术方案，由于EPDM颗粒面层厚度为2-3mm，若小于2mm则厚度太小，倘若受到磨损就会导致复合型塑胶跑道不能进行使用，大于3mm后使得复合型塑胶跑道弹性变差，所以EPDM颗粒面层厚度为2-3mm能够有效的增加水性环保复合型塑胶跑道卷材耐压程度，延长使用寿命。
[0011]通过采用上述技术方案，由于耐磨陶瓷涂料涂抹层小于0.1mm，使得耐磨陶瓷在起到保护作用的时候也能够减小耐磨陶瓷涂料导致的摩擦力较小问题，使得耐磨陶瓷涂料在复合型塑胶跑道上即能起到耐磨保护作用又能够提供适宜的摩擦力。
[0012]采用以上技术方案，基层为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，面层为EPDM颗粒面层，所述耐磨层为耐磨陶瓷涂料涂抹，所述底层为涤纶土工布底层，上述材料皆为环保材料，且黑橡胶颗粒为废轮胎橡胶分解形成，能够解决废旧轮胎不方便处理的问题，使得水性环保复合型塑胶跑道卷材能够实现节能环保。
[0015]如图1为水性环保复合型塑胶跑道卷材结构示意图，一种水性环保复合型塑胶跑道卷材底层4与基层3粘结，基层3与面层2粘结，面层2喷涂有耐磨层I，基层3为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，面层2为EPDM颗粒面层，耐磨层3为耐磨陶瓷涂料涂抹，底层4为涤纶土工布底层由于上述材料皆为环保材料，且黑橡胶颗粒为废轮胎橡胶分解形成，能够解决废旧轮胎不方便处理的问题，使得水性环保复合型塑胶跑道卷材能够实现节能环保。
[0016]基层3为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，使得基层3不光具有良好的弹性，还能与底层4和面层2进行有效的粘结，水性丙烯酸不会产生任何有害气体，很环保，黑橡胶颗粒为废轮胎橡胶分解形成，能够解决废旧轮胎不方便处理的问题，且使得废旧轮胎能够回收利用，节能环保，黑橡胶颗粒为l_2mm，黑橡胶颗粒适中，弹性刚好，倘若黑橡胶颗粒较大则复合型塑胶跑道弹性太大，如果黑橡胶颗粒小于1mm，使得水性环保复合型塑胶跑道卷材基层不便于合成且弹性较小，黑橡胶颗粒大小相似，可以起到底面找平的作用，使得制成卷材过程方便。
[0017]由于面层2为EPDM颗粒，EPDM颗粒跑道无毒、无公害、材质环保且全天候使用，任何季节温差均能维持高水准的品质，雨后更能立即使用，增加利用时间，提高场地使用率，由于EPDM颗粒面层厚度为2-3mm，若小于2mm则厚度太小，倘若受到磨损就会导致复合型塑胶跑道不能进行使用，大于3mm后使得复合型塑胶跑道弹性变差，所以EPDM颗粒面层厚度为2-3mm能够有效的增加水性环保复合型塑胶跑道卷材耐压程度，延长使用寿命。
[0018]由于耐磨层I为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料无环境污染耐磨陶瓷涂料为无机非金属材料，主要成分为硅酸盐，和地球岩石圈成分相近，不会造成土质恶化和重金属离子污染，不会影响生态环境，是一种绿色环保型的产品，由于具有上述特点，常温耐磨陶瓷涂料的耐磨性能是16Mn钢的9倍、65Mn钢的8倍、耐火浇注料的45倍，可适宜于水泥、国防、石油、化工行业等各种高、低温设备的关键耐磨防腐处理层，是替代现有的耐磨陶瓷片、耐磨钢的新一代理想材料bat365正版唯一官网，解决了各行业因风选磨蚀、冲击磨蚀、部件频繁停工检修等问题。水性环保复合型塑胶跑道卷材得耐磨层I也可根据客户需要使用适宜的耐磨涂料，使得水性环保复合型塑胶跑道卷材摩擦力产生改变。
[0019]耐磨层I为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料无环境污染且具有良好的耐磨性，面层2和耐磨层I相配合，EPDM颗粒面层能够全天候使用，耐磨层I为耐磨陶瓷涂料具有良好的耐磨性，能够有效的保护面层2，使复合型塑胶跑道即能全天候使用又能提高寿命，由于底层4为涤纶土工布，涤纶土工布再保证环保的前提下，即能起到良好的固定基层3的作用又能很好的与水泥平面粘合。
[0020]水性环保复合型塑胶跑道卷材制备好后可先将其表面覆一层保护膜，然后卷起运输到铺设场地，铺设时，卷开水性环保复合型塑胶跑道卷材，通过水泥使其与水泥路面进行粘合，铺设完毕后取下保护膜，保护膜可进行二次使用。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种水性环保复合型塑胶跑道卷材，包括底层、基层、面层和耐磨层，其特征是:所述基层为黑橡胶颗粒与水性丙烯酸混合基层，面层为EPDM颗粒面层，所述耐磨层为耐磨陶瓷耐磨层，所述底层为涤纟仑土工布底层。2.根据权利要求1所述的水性环保复合型塑胶跑道卷材，其特征是:所述的黑橡胶颗粒为I_2mmο3.根据权利要求1所述的水性环保复合型塑胶跑道卷材，其特征是:所述的EPDM颗粒面层厚度为2_3mm。4.根据权利要求1所述的水性环保复合型塑胶跑道卷材，其特征是:所述耐磨陶瓷涂料涂抹层小于0.1mm。